Allgemeines:
Skua ist ein leistungsbetonter Sportschirm mit ausgeprägten 2-Leiner- Flugeigenschaften, ohne dabei auf die Vorteile von 4-Leiner-Flugeigenschaften zu verzichten. Der Schirm reagiert präzise und direkt auf Steuerimpulse über die Zugleinen. Kurze Steuerwege, auch extreme Manöver (z.B. enge Loops) nur mit den Zugleinen geflogen, bewirken keine leistungsmindernde Deformierung der Kappe. Der Schirm reagiert gutmütig und zeigt dabei eine außerordentliche Flugstabilität.
Der Konstrukteur Volker Staudt hat bei der Skua seine Kenntnisse aus dem Segelsport eingebracht. Die langjährigen Erfahrungen aus der Konstruktion von Zugdrachen mit Diagonalzellen, minimierten Eintrittsöffnungen und Waagen zeigen in der verfügbaren Skua-Serie einen erneuten Entwicklungssprung.
Die Skua präsentiert sich mit einer weitgehend geschlossenen Front, Y-Zellen für optimale Kraftentfaltung im Schirm und einer vernünftig dimensionierten Waage in der in Europa üblichen hohen Verarbeitungsqualität.
Flugeigenschaften:
Obwohl die Skua nur acht kleinflächige Lufteintrittsöffnungen hat, füllt sich die Kappe zügig und gleichmäßig, was während des Starts einen sanften Druckaufbau ermöglicht. Bereits bei geringen Geschwindigkeiten liegt die Strömung sauber an der Kappe an. Die sehr homogene Zugkraftverteilung über das gesamte Windfenster gewährleistet vom Fahrtbeginn an eine optimal anliegende Strömung. Loop oder Welle zeigen hohe Leistungsreserven und ein hervorragendes Beschleunigungsverhalten. Hier kommen die beschriebenen 2-Leiner Flugeigenschaften voll zum Zuge. Dies sogar bei extremen Kursen hoch am Wind.
Die weitgehent geschlossene Front des Drachens, zusammen mit der
besonderen Form der Kappe und dem großzügig bemessenen Volumen
geben dem Schirm eine deutliche Überlegenheit bei Mitwindkursen.
Selbst bei kurzfristigen totalen Strömungsverlusten (z. B. bei
ungebremsten Powerhalsen) bleibt die Skua stabil. Dadurch ist ein
Einklappen und Verhängen der Kappe oder Waage nahezu
ausgeschlossen.
Bei anliegender Strömung oder hoher Eigengeschwindigkeit ist mit
Hilfe der Bremse eine spürbare Leistungssteigerung möglich.
Wird die Skua völlig ungebremst geflogen, hängen die
Bremsleinen deutlich nach hinten durch. Der Schirm muss - bei 100 %
gezogener Bremse - (gerade noch) sicher landen.
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